A10A
Moderatore: Dip. Operazioni
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A10A
ma è impossibile da pilotare...... non si riesce a trimmare.... quando lo si fa non si riesce mai a rimmarlo giusto, muovo la cloche e si resetta
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Re: A10A
il trim in una barra non reale è comunque difficile da utilizzare, manca la reazione di sforzo che dando trim si annnulla e che viene percepita come effetto corretto del comando dato consentendo di mantenere la posizione necessaria alla manovra.
il trim "non è" la barra. quindi non va usato per impostare una manovra non acccentuata (do trim per salire o scendere), ma per mantenere una condizione di movimento coordinato per un tempo medio/lungo, come ad esempio un 360 ad grande raggio, una virata in salita o altre....
utilissimo e a mio parere indispensabile un pulsante di reset immediato che porta a neutro il trim.
Max
il trim "non è" la barra. quindi non va usato per impostare una manovra non acccentuata (do trim per salire o scendere), ma per mantenere una condizione di movimento coordinato per un tempo medio/lungo, come ad esempio un 360 ad grande raggio, una virata in salita o altre....
utilissimo e a mio parere indispensabile un pulsante di reset immediato che porta a neutro il trim.
Max
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Re: A10A
Tenuto conto dell'esattezza di quanto detto da Max credo che il problema sia più semplice e che Saruman ci abbia azzeccato.
Controlla gli assi e i tasti del trim. L'a-10 si vola da solo. Controlla anche nell'ultima tab del setup (non controlli, dovrebbe essere others) e verifica che non ci siano opzioni strane sul trim dell'aereo o sul Force feedback.
Controlla gli assi e i tasti del trim. L'a-10 si vola da solo. Controlla anche nell'ultima tab del setup (non controlli, dovrebbe essere others) e verifica che non ci siano opzioni strane sul trim dell'aereo o sul Force feedback.
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