VIAF: Virtual Italian Air Force

ma l'ATC in DCS non dà le indicazioni come in BMS durante la fase di atterraggio?

Se intendi i vettori non che io sappia

Di solito al primo contatto l'approach ti da vettore e distanza per il punto da cui iniziare l'avvicinamento. (Fly heading xxx for yyy) Dopo di che ti passa alla torre che ti indica solamente il vento e la pista in uso.

infatti, grazie per la precisazione credevo di sbagliare qualcosa nelle comunicazioni....certo che sotto questo punto di vista BMS è molto meglio!! credo che nella realtà rispecchia di più BMS che DCS o sbaglio?

Lo sai che paragonare BMS e DCS è peggio dell'annichilazione materia/antimateria?

Scherzi a parte su DCS stanno lavorando a questo aspetto che effettivamente è un poco spartano.

Su BMS d'altra parte il vettoramento non è sempre così efficiente: ti potrei raccontare delle volte che ci ha tenuti in aria mandandoci a destra e sinistra anche per mezzora e delle volte in cui sul sentiero indicato c'era una bella collina!

beh sempre di programma si tratta...cmq spero inseriscano questo aspetto presto....

finalmente il mio primo appontaggio!!

Bravo Amido !!
la butto lì
In DCS si presuppone che uno sappia atterrare hihihi
B-B-boni !! BBoni !! Scherzo ...
Io francamente mi auguro di non avere troppi vettoramenti dalla torre IA, che ogni tanto è anche seccante , ma di rivedere più vettoramenti umani alla RED FLAG come si faceva qualche tempo fa.
in ogni caso , se voli on line e non vuoi sbagliarti , fai il circuito con apertura e vai tranquillo che lo spazio aereo, e il traffico terrestre è controllato ... molla anche un paio di flares nel corto , così acquisti la massima visibilità ...
ciao ciao

eldiablo ha scritto:Io francamente mi auguro di non avere troppi vettoramenti dalla torre IA, che ogni tanto è anche seccante , ma di rivedere più vettoramenti umani alla RED FLAG come si faceva qualche tempo fa.

..e già... e sarebbe tempo di ripristinarli...