VIAF: Virtual Italian Air Force

Come sapete per la prossima campagna dei Balkani stavo pensando di utilizzare, qualche volta, anche altri veivoli, specialmente gli Harrier per incursioni a bassa quota e i Mirage nel ruolo A-A e A-G. Chi fosse interessato ad utilizzarli avrà bisogno di una piccola verifica. Con la versione 4.34 è stato finalmente implementato l'IFF ma questi modelli non hanno uno switch dedicato in cockpit quindi come risolvere? Semplice, se avete utilizzato il file key "BMS - Full" della versione 4.34 non ci sono problemi nella sezione 2.06 troverete gia le voci
"AUX: MASTER Knob - Step Up" tasti predefiniti "Shift + Control + F8
"AUX: MASTER Knob - Step Down" tasti predefiniti "Shift + Control + F8

il mio consiglio è di assegnare un tasto o una combinazione di tasti alla voce "AUX: MASTER Knob - NORM" in questo modo posizionerete il selettore direttamente nella posizione "Norm"

Se invece, come me avrete importato il vostro FILE KEY dalla versione 4.33 bisognerà aggiungere una piccola riga al file, proprio come fatto per la visiera parasole e come si fa?
Prima cosa FATE SEMPRE UNA COPIA DI BACKUP del vostro file.KEY (che si dovrebbe trovare in "...\Falcon BMS 4.34\User\Config).

Utilizzate il blocco note di Windows per aprire in vostro file.key
Aggiungete la riga: SimIFFMasterNorm 124 0 0XFFFFFFFF 0 0 0 1 "AUX: MASTER IFF Knob - NORM"
nella sezione 2.06 e salvate.
Ora lanciando Falcon andate nella Sezione SETUP, selezionate Controllers e scorrete la lista di comandi, giunti alla sezione 2.06 dovreste trovarvi la voce "AUX: MASTER IFF Knob - NORM" alla quale potrete assegnare un tasto o una combinazione (nel mio caso Shift + <) salvate et voilà, ora in cockpit, durante la rampstart, potrete attivare l'IFF con un tasto.

Di seguito allego un po di foto fatte durante le mie prove col Mirage 2000-5F

E qui un po di foto di oggi relative ai test dell'Harrier

Io penserei anche all'F18... l'ho già provato ed è decente

Mi raccomando AV-8B II Plus... per una volta che uno di questi aerei ce l'abbiamo davvero meglio approfittarne!

Ottimo, dovrò esercitarmi un po' con Harrier e Mirage.

Concordo sul Hornet, è un gran bel caccia, consiglierei la presenza di un carrier per i voli Hornet/Harrier, ma visto che ho riscontrato vari problemi di lag (non dovuti a connessioni di client ma proprio al netcode BMS) in passato su TvT e UOAF direi che andrebbe testato.
Altrimenti possiamo sempre decollare da basi normali.

Comunque direi che per chi è interessato possiamo usare questo post per scambiarci informazioni, procedure ecc. Per la ramp del miraghe sto per mettere su un documento ma ci sono un paio di modifiche da fare al file "mirage2k9.dat" non so per quale motivo si sono dimenticati di permettere l'utilizzo del tgp (puoi montarlo ma non funziona ) e anche l'interrogazione IFF